El Premio Nacional de Ingeniería fue establecido por la Ley 100 de 1937 para conmemorar el quincuagésimo aniversario de labores ininterrumpidas de la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI). Su propósito es reconocer al proyecto de mayor mérito científico y técnico ejecutado durante el año inmediatamente anterior.

Para 2026, la SCI recibió la postulación del proyecto Puerto Antioquia para el  «Premio Nacional de Ingeniería».

Puerto Antioquia corresponde al desarrollo de una terminal portuaria multipropósito ubicada al sur de Bahía Colombia, en el Golfo de Urabá, mar Caribe, en jurisdicción del municipio de Turbo, departamento de Antioquia, aproximadamente a 2,6 km de la desembocadura del río León. Concebido como infraestructura estratégica para el fortalecimiento del comercio exterior colombiano, el puerto tiene capacidad para atender carga contenerizada, carga general, vehículos, carga refrigerada y granel seco.

El alcance postulado comprende obras marítimas y terrestres de alta complejidad técnica, desarrolladas bajo criterios de factibilidad técnica y económica, seguridad estructural, durabilidad, constructibilidad, operación segura y posibilidad de expansión futura.

Obras offshore: El proyecto incluye una plataforma marítima con cuatro frentes de atraque (Q1, Q2, Q3 y muelle de servicios), con longitudes acumuladas superiores a 1.400 m y profundidades de diseño de hasta –18 m MLWS, aptas para la operación de grúas pórtico STS, grúas móviles portuarias y operación Ro-Ro. Complementan estas obras una plataforma de transición, un viaducto offshore de aproximadamente 3,5 km soportado sobre pilotes, ayudas a la navegación y la totalidad de redes, servicios y sistemas requeridos para la operación portuaria.

Obras onshore: La plataforma terrestre abarca aproximadamente 30,7 ha, desarrolladas mediante obras de reclamación, mejoramiento de suelos, estructuras de contención y pavimentos industriales para patios de contenedores, áreas de reefer, edificaciones operativas, redes de servicios, vías internas y cerramientos. El proyecto contempla además una vía de acceso industrial, un viaducto terrestre y un puente sobre el río León, diseñado para garantizar la seguridad hidráulica, la navegabilidad y la operación vial.

Puerto Antioquia se distingue por la integración de soluciones geotécnicas, estructurales, hidráulicas, marítimas y viales; el manejo de condiciones geológicas y geotécnicas complejas; la interacción tierra–mar; y una planificación por fases que permite el crecimiento futuro minimizando los impactos constructivos y operativos.

Por su escala, nivel técnico, impacto regional y aporte al desarrollo logístico y económico del país, Puerto Antioquia constituye una de las infraestructuras portuarias más relevantes desarrolladas recientemente en Colombia, y un ejemplo del poder transformador de la ingeniería nacional al servicio del desarrollo territorial y la competitividad del comercio exterior colombiano.

 

Nota: La información de este resumen fue suministrada directamente por los postulantes. La designación del ganador del Premio Nacional de Ingeniería 2026 estará sujeta al proceso de evaluación y reglamentación establecido por la Ley 100 de 1937.