Categoría: Informe Contratación

Primer recorrido sobre el viaducto del Metro de Bogotá

La primera línea del Metro de Bogotá entró en una nueva etapa técnica con las primeras verificaciones de rieles sobre un tramo del viaducto, entre el patio taller, ubicado en Bosa, y el sector próximo a las primeras estaciones del sistema. La actividad contó con la participación de la Empresa Metro de Bogotá, el concesionario Metro Línea 1 y la interventoría del proyecto.
Durante el ejercicio se movilizó uno de los trenes que ya se encuentran en la ciudad, en una prueba remolcada orientada a revisar el comportamiento de la infraestructura férrea instalada. Este tipo de procedimiento permite observar condiciones asociadas a los rieles, peraltes, distancias entre elementos y respuesta inicial del tren sobre la estructura elevada, antes de avanzar hacia pruebas con tracción eléctrica.
La verificación se realizó en un sector donde la línea férrea ya está instalada sobre el viaducto. Según la información divulgada por el Distrito, la primera línea completó recientemente 14 kilómetros de viaducto construido y seis kilómetros de vía férrea, dentro de un trazado total de 23,9 kilómetros. El avance general del proyecto, con corte a abril de 2026, fue reportado en 77,53 %.
El recorrido efectuado no corresponde todavía a las pruebas dinámicas completas previstas para el sistema, sino a una etapa de comprobación previa sobre la infraestructura instalada. De acuerdo con la programación reportada, las pruebas dinámicas se realizarán inicialmente sobre un tramo de aproximadamente 5,7 kilómetros del viaducto, entre el patio taller y las primeras estaciones de la línea.
Esta fase hace parte del proceso de puesta a punto de un sistema ferroviario urbano, en el que se revisa la interacción entre tren, vía, estructura, sistemas de alimentación eléctrica, señalización y condiciones operativas. Antes de entrar en operación comercial, cada tren debe cumplir recorridos de prueba y procesos de certificación que validen su desempeño técnico y de seguridad.
Los trenes de la primera línea son eléctricos y cuentan con tecnología de automatización GoA4, correspondiente al mayor nivel de operación automática en sistemas ferroviarios. Cada unidad está compuesta por seis coches y tendrá capacidad aproximada para 1.800 pasajeros.
Uno de los siguientes pasos técnicos será la energización del tercer riel, sistema que permitirá que los trenes se desplacen con tracción propia sobre el viaducto. Esta transición marcará el paso de las pruebas remolcadas hacia recorridos con operación eléctrica controlada.
Estas pruebas representan una fase de especial interés técnico, porque integran componentes de infraestructura elevada, sistemas ferroviarios, control operacional, energía, seguridad y gestión de obra en uno de los proyectos de movilidad urbana más relevantes del país.

Concurso público de méritos para curadores urbanos entra en su fase final de inscripción

Profesionales de la ingeniería civil con experiencia en desarrollo urbano, planificación territorial y gestión del suelo podrán postularse al Concurso Público de Méritos No. 01 de 2023, mediante el cual se conformarán las listas de elegibles para la designación de curadores urbanos en 45 municipios del país.
La convocatoria, liderada por el Departamento Administrativo de la Función Pública —DAFP— con el apoyo de la Superintendencia de Notariado y Registro —SNR—, se encuentra en su etapa final de inscripción. De acuerdo con la información oficial remitida por la SNR, el plazo para postularse vence el próximo 16 de junio de 2026.
Una función pública con impacto territorial
El concurso está dirigido a profesionales de la arquitectura, la ingeniería civil, el derecho y áreas de las ciencias sociales, económicas o administrativas, con experiencia en actividades relacionadas con el desarrollo urbano, la planificación territorial y el ordenamiento del suelo.
La figura del curador urbano cumple una función pública asociada al estudio, trámite y expedición de licencias urbanísticas, por lo que su designación mediante concurso de méritos busca fortalecer la transparencia, la idoneidad profesional y la capacidad técnica en los territorios.
Requisitos generales
Entre los requisitos señalados por la convocatoria se encuentran:

Ser ciudadano colombiano en ejercicio o extranjero residente legalmente en el país.
No superar los 65 años de edad.
Contar con título profesional y formación de posgrado en áreas relacionadas con derecho urbano, urbanismo, políticas de suelo o planificación territorial.
Acreditar mínimo diez años de experiencia laboral en actividades de desarrollo o planificación urbana.
Tener matrícula, tarjeta o licencia profesional vigente, cuando aplique.
Presentar el respaldo de un grupo interdisciplinario especializado que apoyará la labor del curador urbano.

Fases del proceso
De acuerdo con el ABC del concurso, el proceso de selección contempla cuatro fases: verificación de requisitos mínimos, prueba de conocimientos, evaluación y calificación de antecedentes profesionales y académicos, y entrevista. La prueba de conocimientos tiene carácter eliminatorio, mientras que las demás etapas cumplen una función clasificatoria.
Las comunicaciones, adendas y actualizaciones del concurso serán publicadas en los canales oficiales de la Superintendencia de Notariado y Registro y del Departamento Administrativo de la Función Pública. Por ello, los interesados deben consultar directamente dichas páginas antes de formalizar su inscripción.
Información oficial
Los profesionales interesados pueden consultar los requisitos, documentos exigidos, fases del concurso y canales de inscripción en la página oficial de la Superintendencia de Notariado y Registro y del Departamento Administrativo de la Función Pública.

Consultar convocatoria oficial

Encuentros Regionales Ingeniería para los Territorios – Región Caribe

Inscripción · Encuentros Regionales: Ingeniería para los Territorios
Región Caribe · Riohacha, La Guajira

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Riohacha, La Guajira · Auditorio SAYCO
21 y 22 de mayo de 2026 · 8:00 a. m. - 5:00 p. m.
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Encuentro Región Caribe · Ingeniería para los Territorios
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21 y 22 de mayo  ·  Auditorio SAYCO, Riohacha, La Guajira

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El agua como urgencia técnica: lo que dejó el XXVI Seminario Nacional de Hidráulica e Hidrología

Entre el 13 y el 15 de mayo de 2026, la sede Julio Garavito Armero de la Sociedad Colombiana de Ingenieros fue el escenario de una discusión que el país lleva tiempo necesitando. El XXVI Seminario Nacional de Hidráulica e Hidrología convocó a investigadores, operadores del sistema hídrico, entidades públicas y representantes de más de 20 universidades alrededor de un mismo propósito: entender con rigor técnico lo que está ocurriendo con el agua en Colombia, y trazar rutas concretas para enfrentarlo.
En tres días de sesiones simultáneas en dos salas, el encuentro reunió 52 conferencias organizadas en 9 ejes temáticos, que abarcaron desde la mecánica de fluidos y la hidrología superficial hasta el cambio climático, la gestión comunitaria del agua y las soluciones basadas en la naturaleza.
Y aunque los problemas son de escala nacional, las respuestas llegaron desde todos los rincones del país: modelos hidrológicos aplicados a cuencas específicas, sistemas de captación rural, metodologías de priorización para acueductos en municipios sin recursos, cartillas técnicas para drenaje vial, índices de evaluación fluvial, prototipos de purificación con energía solar, soluciones basadas en la naturaleza para protección de orillas. El seminario dejó en evidencia que el conocimiento técnico existe — el reto es que llegue a las decisiones.

Bogotá, el clima y la fragilidad de un sistema
El racionamiento de 2024 fue el punto de partida que nadie dejó de mencionar. El sistema Chingaza abastece cerca del 70% del agua que consume Bogotá, y los meses críticos de ese año dejaron en evidencia que una ciudad de millones de personas no puede depender de una sola fuente en un contexto de variabilidad climática creciente.
Diego Germán Montero, gerente corporativo del Sistema Maestro de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB), expuso la estrategia de seguridad hídrica de la ciudad, articulada sobre la modelación de alternativas de abastecimiento, la gobernanza del agua y la conservación de las cuencas. Una respuesta de fondo para una metrópoli que ya no puede asumir la estabilidad hidrológica como punto de partida.
Desde la academia, investigadores de la Universidad Distrital Francisco José de Caldas y de la Universidad de Antioquia presentaron modelos de oferta y demanda de agua potable en Bogotá bajo escenarios de variabilidad y cambio climático, mientras la Universidad Nacional aportó una caracterización de las sequías en la ciudad y sus cuencas abastecedoras. La conclusión es incómoda pero compartida: las infraestructuras actuales fueron diseñadas con supuestos de estabilidad que el nuevo clima ya está invalidando.

Energía e hidrología: un mismo sistema
El seminario dejó claro que el agua y la energía eléctrica en Colombia no se pueden pensar por separado. Emma Maribel, del Centro Nacional de Despacho (CND) de XM, expuso cómo la variabilidad climática incide directamente en la generación hidroeléctrica y, por tanto, en la confiabilidad del Sistema Interconectado Nacional. Cuando llega un fenómeno como El Niño, la sustitución de generación hidráulica por térmica tiene un costo y un límite, y los operadores necesitan información hidrológica oportuna para decidir en tiempo real.
En esa misma línea, el profesor Edder Alexander Velandia Durán, de la Universidad de La Salle, planteó una pregunta que abrió debate: ¿por qué los acueductos del país no producen energía eléctrica? Su ponencia mostró que la oportunidad existe y que la separación entre el mundo del agua y el de la energía le ha costado al sector eficiencias valiosas.

Inundaciones urbanas: el problema no es solo la lluvia
Uno de los momentos más recordados fue la conferencia de Arlex Toro Rodríguez, director ejecutivo de la Asociación Latinoamericana de Tecnologías Sin Zanja (LAMSTT), que desarmó la narrativa que se repite cada vez que una ciudad se inunda: la culpa de la lluvia.
«Cuando se inunda, ¿qué es lo primero que decimos? Se inundó, ¿por qué? Porque llovió mucho», señaló. «Pero el problema está en el sistema del drenaje.»
Su recorrido por el alcantarillado colombiano fue concreto: tuberías diseñadas para cargas de hace décadas, redes que colapsan con lluvias moderadas, conexiones erradas, gases corrosivos que destruyen el concreto desde adentro. Oscar Efrén Ospina Zúñiga, de la Universidad Cooperativa de Colombia, complementó el panorama con un análisis de los riesgos ambientales por deficiencias ingenieriles que rara vez aparecen en los titulares pero condicionan la vida de millones.

Grandes sistemas: Canal del Dique y La Mojana
Dos de las intervenciones hídricas más complejas del país tuvieron su espacio en el seminario.
Jorge Alberto Escobar Vargas, de SACYR, presentó el proyecto de restauración del ecosistema integrado del Canal del Dique. El canal, construido en el siglo XVI para conectar Cartagena con el río Magdalena, ha acumulado cinco siglos de intervenciones que alteraron su dinámica natural. El proyecto contempla regular los caudales de entrada, controlar sedimentos, recuperar las bahías de Cartagena y Barbacoas y restaurar la conectividad de las ciénagas. Con el sistema operando, el caudal promedio que llega a Cartagena pasará de más de 1.550 metros cúbicos por segundo a 280.
Lilian del Socorro Posada García, docente de la Universidad Nacional sede Medellín, planteó uno de los debates más profundos del encuentro sobre la restauración de La Mojana. Su argumento fue geomorfológico y contundente: La Mojana es, estructuralmente, un delta interior, y un delta no se puede taponar. «El mensaje de toda esta intervención es cómo hacer para que ese delta siga funcionando como delta, porque no lo podemos taponar. Y cómo hacer que las comunidades todavía sobrevivan en ese espacio», explicó. Tras más de veinte años de inundaciones recurrentes, la conferencia fue una invitación a cambiar el marco conceptual antes de seguir invirtiendo en soluciones que el sistema natural termina desbordando.

Tecnología al servicio del agua
Una de las señales más claras del seminario fue que la tecnología ya no es el futuro de la gestión hídrica: es el presente. Varias ponencias mostraron cómo la inteligencia artificial, los gemelos digitales, la observación satelital y la automatización están cambiando la forma en que se monitorea y opera el recurso hídrico en Colombia.
Daniel Humberto Gil, de la Universidad de La Sabana, presentó el uso de redes neuronales convolucionales para mejorar la proyección de precipitaciones extremas bajo escenarios de cambio climático, una herramienta para refinar los escenarios futuros en regiones donde los modelos globales pierden resolución. Gabriel José Manjarrés Herrera, de la Universidad del Magdalena, expuso la implementación de un gemelo digital hidráulico con control por lógica difusa para gestionar el cloro residual en redes de distribución, convirtiendo la operación reactiva en una gestión basada en datos. Y desde la Universidad de Cundinamarca, Daniel Steeven Urrea presentó un sistema inteligente de monitoreo y control para optimizar el uso del agua en viveros agroproductivos del Sumapaz: sensores de humedad, temperatura y conductividad y un riego automatizado que reduce el consumo entre un 30 y un 40%, llevando la metrología al campo.
Desde el IDEAM, Fabio Andrés Bernal Quiroga, subdirector de Hidrología, presentó los avances del instituto en sensores remotos para aplicaciones hidrológicas. La ponencia mostró cómo la combinación de imágenes ópticas y radar permite hoy seguir casi en tiempo real la extensión de áreas inundadas y el comportamiento de sistemas como La Mojana. El mensaje institucional fue claro: esa información ya existe y debe integrarse a las decisiones territoriales.

Del páramo al río Baudó: la ingeniería en el territorio
El seminario también fue un espacio para soluciones aplicadas. Investigadores de la Universidad Nacional presentaron un modelo sobre la influencia de la precipitación horizontal y los briófitos en la oferta hídrica de los páramos, mientras equipos de la Universidad Distrital y la Universidad de Cundinamarca mostraron sistemas de captación de agua lluvia y de bombeo y potabilización para comunidades de Boyacá y el Sumapaz.
El tercer día cerró con una ponencia que salió de los modelos para hablar de territorio: la primera expedición técnico-científica del río Baudó, presentada por Robert Luis Narváez Hernández y Andrés Mauricio Arrieta Echinique. El río Baudó, en el Chocó, es uno de los sistemas hídricos menos documentados del país. La expedición, sintetizada en un libro, fue un llamado a entender que Colombia tiene agua —mucha— y que conocerla bien es el primer paso para protegerla.

Conclusiones del XXVI SNHH2026

La seguridad hídrica de las ciudades no puede depender de una sola fuente. El caso de Bogotá evidenció que las infraestructuras de abastecimiento fueron diseñadas bajo supuestos de estabilidad climática que ya no son válidos. Diversificar fuentes y anticipar escenarios con modelos predictivos es una necesidad urgente, no un ejercicio de largo plazo.
El agua y la energía son parte del mismo sistema. La dependencia del Sistema Interconectado Nacional de la generación hidroeléctrica hace que la hidrología sea también un asunto de seguridad energética. Eso exige canales de información más robustos entre operadores eléctricos, hidrólogos e instituciones como el IDEAM.
Las inundaciones urbanas tienen causas estructurales que van más allá de la lluvia. El envejecimiento de redes, los diseños desactualizados y la densificación no planificada son factores que la ingeniería puede resolver, pero que requieren decisión institucional sostenida.
Los grandes sistemas hídricos deben entenderse en su lógica natural antes de intervenirse. Las décadas de intervenciones fallidas en La Mojana muestran que, sin un marco conceptual correcto, la inversión en infraestructura puede agravar el problema que busca resolver.
Colombia tiene capacidad técnica instalada para enfrentar sus retos hídricos. Las 52 conferencias mostraron una comunidad activa, con herramientas desarrolladas en el país y propuestas para todas las escalas: desde acueductos rurales hasta inteligencia artificial aplicada al clima. El desafío no es solo técnico: es de articulación entre el conocimiento disponible y las decisiones de política pública.

Territorio, ingeniería y visión de largo plazo

“Es fundamental entender qué tipo de país somos y cómo se estructura, porque desde ahí se define cómo se planifica el territorio”, señaló el presidente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI), Hernando Monroy Benítez, durante su participación en el panel sobre desarrollo regional realizado en el marco del Primer Congreso Internacional de Ingeniería del Meta 2026 y la VI Cumbre COPNIA–OEP, organizados por el Consejo Profesional Nacional de Ingeniería y la Universidad Santo Tomás en Villavicencio.
Durante su intervención, el presidente de la SCI centró su mensaje en la necesidad de analizar el desarrollo territorial desde una perspectiva estructural, más allá de soluciones puntuales o de corto plazo. En ese sentido, planteó que hablar de retos implica primero comprender la realidad del país, su organización institucional y la forma en que se toman las decisiones que impactan directamente a las regiones.
Uno de los énfasis principales estuvo en la planeación de largo plazo. El ingeniero Monroy explicó que es necesario diferenciar entre acciones de gobierno y políticas de Estado, estas últimas concebidas para desarrollarse a lo largo de varios periodos y articular sectores estratégicos como infraestructura, transporte y economía. Sin esta visión, advirtió, los proyectos pierden continuidad y no logran consolidar transformaciones sostenibles en el territorio.
En relación con los Llanos Orientales, se refirió a las condiciones estructurales que limitan su desarrollo, particularmente en materia de conectividad. Señaló que se trata de una región con un potencial amplio, pero con dificultades para integrar sus municipios y consolidar redes de infraestructura que respondan a su dimensión territorial.
El componente financiero también fue parte del análisis. El presidente de la SCI explicó que una parte importante de los recursos regionales proviene del Sistema General de Regalías y del Sistema General de Participaciones, lo que implica entender no solo la disponibilidad de estos recursos, sino los mecanismos para acceder a ellos y convertirlos en proyectos ejecutables.
En materia de planeación, insistió en la importancia de contar con herramientas claras que orienten el desarrollo. “Debemos tener claro qué es un plan estratégico, qué es un plan prospectivo, qué es un plan de gobierno y qué es un plan de acciones”, señaló, destacando que estos instrumentos permiten organizar las prioridades, definir metas y estructurar el crecimiento de manera ordenada.
El rol de la academia también ocupó un lugar central en su intervención. El ingeniero Monroy indicó que las universidades del territorio deben orientar sus procesos de formación e investigación hacia las necesidades reales de la región. En ese sentido, destacó la importancia de que los trabajos de grado y los proyectos académicos respondan a problemáticas locales y fortalezcan la aplicación del conocimiento en el territorio.
Asimismo, hizo referencia a una debilidad en el sistema de investigación: la falta de articulación. Explicó que en algunos casos se repiten estudios por desconocimiento de trabajos previos, lo que evidencia la necesidad de organizar mejor la información y consolidar una memoria técnica que permita avanzar sobre lo ya construido.
Al abordar el potencial del Meta, señaló que sectores como la agroindustria y el turismo representan oportunidades relevantes para el crecimiento regional. Recordó que el departamento cuenta con cerca de 1.150.000 habitantes distribuidos en 29 municipios, con una alta concentración en Villavicencio, lo que plantea desafíos en conectividad, prestación de servicios y ordenamiento del territorio.
“El conocimiento del territorio es fundamental para poder desarrollarlo”, indicó, al insistir en la necesidad de comprender las dinámicas locales, la vocación productiva y las condiciones reales de la región como base para la toma de decisiones.
 

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